Έναν δρόμο που φορτίζει τα ηλεκτρικά οχήματα την ώρα που κινούνται πάνω του σχεδιάζει να κατασκευάσει στην Πτολεμαΐδα το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ). Το έργο ανακοινώθηκε στις 29 Ιουλίου 2026 και χαρακτηρίζεται από τους υπεύθυνούς του ως το μεγαλύτερο πιλοτικό έργο ηλεκτροκίνησης στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Πώς λειτουργεί
Η τεχνολογία βασίζεται σε ειδικά χάλκινα πηνία τοποθετημένα κάτω από την άσφαλτο, τα οποία δημιουργούν μαγνητικό πεδίο και μεταφέρουν ηλεκτρική ενέργεια σε κατάλληλα εξοπλισμένα οχήματα. Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια με την ασύρματη φόρτιση ενός κινητού τηλεφώνου, σε πολύ μεγαλύτερη κλίμακα.
Τα τεχνικά μεγέθη
- Μήκος διαδρομής: 1 χιλιόμετρο
- Ισχύς: έως 200 kW ανά 100 μέτρα
- Ταχύτητες λειτουργίας: έως 150 χλμ/ώρα
- Βέλτιστη ταχύτητα μεταφοράς ενέργειας: 70–80 χλμ/ώρα
- Απόδοση: περίπου 90%
Ο δρόμος σχεδιάζεται ώστε να υποστηρίζει τόσο στατική όσο και δυναμική φόρτιση, δηλαδή και σε στάση και εν κινήσει.
Και διάδρομος για δίκυκλα
Το έργο περιλαμβάνει επιπλέον έναν φωτοβολταϊκό διάδρομο 400 μέτρων, σχεδιασμένο για την ασύρματη φόρτιση ηλεκτρικών δικύκλων με ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Το οδόστρωμα δηλαδή λειτουργεί ταυτόχρονα ως σταθμός παραγωγής και ως σημείο φόρτισης.
Πού βρίσκεται το έργο
Οι μελέτες ωριμότητας έχουν ολοκληρωθεί. Το έργο αναμένει πλέον την ένταξή του στο πρόγραμμα χρηματοδότησης της Ειδικής Υπηρεσίας Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΕΥΔΑΜ) προκειμένου να προχωρήσει στην υλοποίηση.
Η επιλογή της τοποθεσίας δεν είναι τυχαία. Η Δυτική Μακεδονία βρίσκεται στο επίκεντρο της απολιγνιτοποίησης, και τα κονδύλια της Δίκαιης Μετάβασης προορίζονται ακριβώς για τη δημιουργία νέας οικονομικής δραστηριότητας σε περιοχές που έχασαν τη βιομηχανική τους βάση.
Η επιφύλαξη
Η επαγωγική φόρτιση εν κινήσει παραμένει διεθνώς σε πιλοτικό στάδιο. Αντίστοιχα έργα σε Σουηδία, Γερμανία, Ιταλία και ΗΠΑ δεν έχουν ακόμη περάσει σε εμπορική κλίμακα, κυρίως λόγω του κόστους εγκατάστασης ανά χιλιόμετρο και του γεγονότος ότι απαιτείται ειδικός εξοπλισμός στα ίδια τα οχήματα. Το ελληνικό έργο, στο μέγεθος του ενός χιλιομέτρου, είναι ερευνητικής και επιδεικτικής φύσης και δεν αποτελεί υποδομή γενικής χρήσης.