Home Blog

Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Νέες επιδοτήσεις πήραν 1.392 δικαιούχοι

aafratis
-
0
Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: Νέες επιδοτήσεις πήραν 1.392 δικαιούχοι

Στην πρωτοπορία της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση βρίσκεται η ελληνική πολιτεία, καθώς προχώρησε σε νέα μαζική καταβολή επιδοτήσεων στο πλαίσιο του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ». Σε αυτή τη φάση, 1.392 δικαιούχοι έλαβαν συνολικά 4.994.798,14 €, πράξη που αναδεικνύει τη δέσμευση για στήριξη των ηλεκτρικών οχημάτων και της βιώσιμης μετακίνησης.

Ανάλυση των κινήσεων

Από το συνολικό ποσό, τα 2.791.805,96 € διατέθηκαν σε 1.081 φυσικά πρόσωπα, ενώ τα 2.202.992,18 € καλύπτουν 311 νομικά πρόσωπα. Στην πράξη, μέσω της συγκεκριμένης πληρωμής θα επιδοτηθούν 1.554 ηλεκτρικά οχήματα, ενισχύοντας καθοριστικά τη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στην αγορά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι από την έναρξη του προγράμματος, τον Ιούνιο του 2024, έχουν ήδη χορηγηθεί επιδοτήσεις ύψους 43.129.392,70 € — μια σημαντική επένδυση στον μετασχηματισμό της κινητικότητας.

Προοπτικές και προκλήσεις

Η δυναμική αυτή κίνηση δείχνει πως η κυβέρνηση προσανατολίζεται προς την υποστήριξη της ηλεκτροκίνησης ως βασικό πυλώνα της νέας πράσινης οικονομίας. Η αύξηση του αριθμού των δικαιούχων και των επιδοτούμενων οχημάτων σηματοδοτεί προσπάθεια ευρύτερης διείσδυσης στους πολίτες και τις επιχειρήσεις.

Ωστόσο, για να αποδώσει πλήρως η πολιτική αυτή, απαιτείται παράλληλα ενίσχυση των υποδομών φόρτισης, μείωση κόστους και διασφάλιση της ισόρροπης πρόσβασης — προκλήσεις που παραμένουν στο προσκήνιο.

Η καταβολή αυτή δεν αποτελεί απλώς χρηματοδότηση αλλά και μήνυμα προς την αγορά: η ηλεκτροκίνηση δεν είναι πλέον περιθωριακή επιλογή, αλλά κομμάτι του βασικού κυκλώματος της μετακίνησης στη σύγχρονη Ελλάδα.

Πηγή: newmoney

Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα: Πόσα BEV και PHEV πωλήθηκαν τον Σεπτέμβριο

aafratis
-
0
Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα: Πόσα BEV και PHEV πωλήθηκαν τον Σεπτέμβριο

Ο Σεπτέμβριος του 2025 έφερε νέα ρεκόρ για την ελληνική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία του ΣΕΑΑ. Η συνολική εικόνα, δείχνει μια δυναμική άνοδο, τόσο στα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV), όσο και στα plug-in υβριδικά (PHEV) οχήματα.

Συγκεκριμένα, τον μήνα που πέρασε πωλήθηκαν στην Ελλάδα, 1.998 ηλεκτρικά οχήματα: 850 αμιγώς ηλεκτρικά και 1.148 plug-in υβριδικά. Αυτά τα νούμερα μεταφράζονται σε μερίδιο αγοράς 6,93% για τα BEV και 9,35% για τα PHEV, επιβεβαιώνοντας πως τα plug-in υβριδικά, έχουν εδραιωθεί σταθερά κοντά στο 10% της αγοράς, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά, κινούνται πάνω από το 5% τους τελευταίους μήνες.

Αναφορικά με τον συνολικό στόλο, περίπου 1 στα 218 επιβατικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα, είναι σήμερα αμιγώς ηλεκτρικό (0,46%). Καθημερινά πωλούνται κατά μέσο όρο 28 νέα BEV, ενώ συνολικά έχουν καταγραφεί σχεδόν 37.700 PHEV και 27.600 BEV, σύμφωνα με τα στοιχεία του evstats.gr. Η σταθερή αυτή τάση, δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να κερδίζει έδαφος στην ελληνική αγορά, με τα υβριδικά μοντέλα, να παίζουν καθοριστικό ρόλο στη μετάβαση.

Πηγή: carselectric

Δελτίο Τύπου | ΔΕΗ Team Hellas: Η ΔΕΗ Platinum Χορηγός της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής έως το Los Angeles 2028

aafratis
-
0
Δελτίο Τύπου | ΔΕΗ Team Hellas: Η ΔΕΗ Platinum Χορηγός της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής έως το Los Angeles 2028

Η ΔΕΗ γίνεται ο Platinum Χορηγός της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής, καθώς και ονοματοδότης της Ελληνικής Ολυμπιακής Ομάδας “ΔΕΗ Team Hellas” έως τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Los Angeles 2028, αναλαμβάνοντας ρόλο στρατηγικού συνεργάτη σε μια από τις σημαντικότερες χορηγικές συνεργασίες της νέας εποχής για τον ελληνικό αθλητισμό. Η συμφωνία επισημοποιήθηκε σε συνάντηση στα γραφεία της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής, παρουσία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του Ομίλου ΔΕΗ, κ. Γεώργιου Στάσση, του Προέδρου της ΕΟΕ, κ. Ισίδωρου Κούβελου, του Γενικού Γραμματέα, κ. Στέφανου Χανδακά και του Προέδρου της Επιτροπής Μάρκετινγκ της ΕΟΕ κ. Πέτρου Συναδινού.

Ως αποκλειστικός χορηγός στην κατηγορία «Ενέργεια», η ΔΕΗ θα στηρίξει την προετοιμασία των αθλητών και αθλητριών της ΔΕΗ Team Hellas που θα εκπροσωπήσουν τη χώρα στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λος Άντζελες, συμβάλλοντας στην κάλυψη αναγκών εξοπλισμού, προετοιμασίας και μετάβασης. Παράλληλα, θα επιβραβεύσει τις ολυμπιακές διακρίσεις με ειδικά bonus για κάθε κατάκτηση μεταλλίου, ενισχύοντας το κίνητρο και την αναγνώριση των αθλητών και αθλητριών που εκπροσωπούν την Ελλάδα.

Μέσα από τη σύμπραξη με την Ελληνική Ολυμπιακή Επιτροπή, η ΔΕΗ ενώνει τις δυνάμεις της με έναν θεσμό που ενσαρκώνει ιδανικά όπως η αριστεία, η ομαδικότητα και ο σεβασμός, αξίες που αποτελούν σταθερά σημεία αναφοράς για τον Όμιλο. Η συνεργασία εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμα εταιρικών χορηγιών της ΔΕΗ, που στηρίζει πρωτοβουλίες και φορείς οι οποίοι προάγουν τον αθλητισμό, την κοινωνική πρόοδο και τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΔΕΗ, κ. Γεώργιος Στάσσης, δήλωσε: «Η ΔΕΗ είναι συνώνυμη με την ενέργεια που κινεί τη χώρα, αλλά και με τη δύναμη που εμπνέει πρόοδο. Με ιδιαίτερη χαρά γινόμαστε συνοδοιπόροι της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής και της ΔΕΗ Team Hellas στο ταξίδι προς το Los Angeles 2028, στηρίζοντας έμπρακτα τους αθλητές και τις αθλήτριες που εκπροσωπούν τη χώρα μας στη μεγαλύτερη γιορτή του αθλητισμού. Μοιραζόμαστε τις αξίες για αριστεία, προσπάθεια, ομαδικότητα και επενδύουμε στην ενέργεια που ενώνει, εμπνέει και οδηγεί σε νέα ρεκόρ».

Για την Ελληνική Ολυμπιακή Επιτροπή η χορηγική συμφωνία επιβεβαιώνει τη νέα εποχή που έχει εισέλθει η ΕΟΕ με την νέα διοίκηση της , αναδεικνύοντας το νέο αναβαθμισμένο ρόλο

της στον ελληνικό αθλητισμό και τις ουσιαστικές κινήσεις που γίνονται προς όφελος των αθλητών και των Αθλητικών Ομοσπονδιών.

Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής, κ. Ισίδωρος Κούβελος, ανέφερε: «Με ιδιαίτερη χαρά και υπερηφάνεια υποδεχόμαστε τη ΔΕΗ στην οικογένεια της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής. Δεν πρόκειται για μια απλή συνεργασία, αλλά για κάτι πολύ μεγαλύτερο, καθώς η ΔΕΗ θα είναι συνοδοιπόρος μας μέχρι τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Los Angeles 2028, δημιουργώντας μια στρατηγική συμμαχία με έναν οργανισμό που μοιράζεται τις ίδιες αξίες με μας, που είναι η αριστεία, η πρόοδος και η βιωσιμότητα. Είμαι βέβαιος ότι μαζί θα συμβάλουμε στην καλύτερη δυνατή προετοιμασία των Ελλήνων αθλητών ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων και το αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας θα φανεί ξεκάθαρα στο Λος Αντζελες, όταν οι αθλητές μας, θα κάνουν υπερήφανους όλους τους Έλληνες».

Η συνεργασία εγκαινιάζει μια τετραετή πορεία με τη ΔΕΗ ως ονοματοδότη και Platinum Partner της Ολυμπιακής Ομάδας “ΔΕΗ Team Hellas”, σε ένα πλαίσιο κοινών δράσεων και πρωτοβουλιών κοινωνικής και περιβαλλοντικής ευθύνης, σε συνεργασία με την Ελληνική Ολυμπιακή Επιτροπή και με Ολυμπιακούς αθλητές

Η διείσδυση της ηλεκτροκίνησης ανά χώρα, στοιχεία Eurostat. Η θέση της Ελλάδας

aafratis
-
0
Η διείσδυση της ηλεκτροκίνησης ανά χώρα, στοιχεία Eurostat. Η θέση της Ελλάδας

Το 2024, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) αντιπροσώπευσαν το 13,5% επί των νέων ταξινομήσεων επιβατικών αυτοκινήτων, σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat.

Η επίδοση αυτή επιβεβαιώνει ότι η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος στην Ευρώπη, αλλά με έντονες διαφοροποιήσεις ανάμεσα στις χώρες.

Οι Σκανδιναβικές χώρες και η Βόρεια Ευρώπη ηγούνται της μετάβασης: Δανία 35%, Σουηδία 29,5%, Φινλανδία 27,4%, Ολλανδία 28% και Βέλγιο 34,5%. Οι υψηλές επιδοτήσεις, τα εκτεταμένα δίκτυα φόρτισης και η περιβαλλοντική συνείδηση καθιστούν την ηλεκτροκίνηση καθιερωμένη επιλογή.

Αντίθετα, στον Νότο και την Ανατολή, η διείσδυση παραμένει περιορισμένη: Ελλάδα 6,3%, Ισπανία 5,5%, Ιταλία 4,2%, Ρουμανία 6,5%, Βουλγαρία 3,9%. Το υψηλό κόστος, η έλλειψη υποδομών και η χαμηλότερη αγοραστική δύναμη επιβραδύνουν την πρόοδο.

Η Ευρώπη κινείται προς τον στόχο κατάργησης των θερμικών κινητήρων έως το 2035, όμως η πορεία είναι ανισομερής: ο Βορράς πλησιάζει ήδη στην πλήρη ηλεκτροκίνηση, ενώ ο Νότος χρειάζεται επενδύσεις και σταθερές πολιτικές για να κλείσει το χάσμα.

Πηγή: metofrespress

Η ΕΤΕπ επενδύει έως €17,5 εκατ. μέσω του InvestEU για την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε Ελλάδα και Κύπρο

aafratis
-
0
Η ΕΤΕπ επενδύει έως €17,5 εκατ. μέσω του InvestEU για την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε Ελλάδα και Κύπρο

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) θα χρηματοδοτήσει έως €17,5 εκατ. με τη μορφή  venture debt στη Joltie Α.Ε., έναν κορυφαίο ελληνικό πάροχο υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, με στόχο την επιτάχυνση της ανάπτυξης δημόσιων σταθμών φόρτισης σε Ελλάδα και Κύπρο.

Η επένδυση υποστηρίζεται από το πρόγραμμα InvestEU και προβλέπει την εγκατάσταση περίπου 2.200 νέων σημείων φόρτισης μέχρι το 2029. Με την επέκταση της πρόσβασης σε αξιόπιστες υποδομές φόρτισης, το έργο θα συμβάλει στην απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών, στη μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και στην επιτάχυνση της μετάβασης προς μια πιο βιώσιμη μορφή κινητικότητας.

Το έργο είναι απολύτως ευθυγραμμισμένο με τον στόχο του InvestEU για τη «Μελλοντική Κινητικότητα» στο πλαίσιο της Πράσινης Μετάβασης, καθώς και με τον Οδικό Χάρτη για το Κλίμα και την Πολιτική Χρηματοδότησης Μεταφορών της ΕΤΕπ.

Η επένδυση καλύπτει βασικά κενά της αγοράς, ενισχύοντας την υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης ενώ προωθεί την καινοτομία στις βιώσιμες μεταφορές. Παράλληλα, στηρίζει τις βασικές προτεραιότητες της ΕΤΕπ:  την Κλιματική Δράση, τη Συνοχή και Ενοποίηση Κεφαλαιαγορών, ενώ συνδέεται με την πρωτοβουλία TechEU, που ανταποκρίνεται στις ανάγκες ταχέως αναπτυσσόμενων εταιρειών, όπως είναι η Joltie.

Ο Αντιπρόεδρος της ΕΤΕπ, Γιάννης Τσακίρης, δήλωσε: «Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι το μέλλον, είναι το παρόν. Μέσα από τη συνεργασία μας με τη Joltie, επενδύουμε σε ένα δίκτυο φόρτισης που θα δώσει στους πολίτες της Ελλάδας και της Κύπρου περισσότερες επιλογές, περισσότερη ευκολία και, τελικά, μια πιο καθαρή καθημερινότητα.»

Η Joltie, που ιδρύθηκε το 2022 και έχει έδρα την Αττική, συνδυάζει την παραγωγή εξοπλισμού φόρτισης με τη λειτουργία του δικού της δικτύου σημείων φόρτισης. Από την ίδρυσή της  μέχρι και σήμερα, έχει εγκαταστήσει περίπου το ένα τρίτο των σημείων φόρτισης που λειτουργούν στην Ελλάδα και διαχειρίζεται περισσότερα από 500 σημεία φόρτισης  σε Ελλάδα και Κύπρο. Με τη νέα χρηματοδότηση της ΕΤΕπ, η εταιρεία θα επεκτείνει την κάλυψη σε λιγότερο εξυπηρετούμενες περιοχές, όπως τα ελληνικά νησιά και οι περιφερειακές πόλεις, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση της στη ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτροκίνησης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Joltie, Γιώργος Πεχλιβάνογλου δήλωσε: Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι το μέλλον—είναι ήδη εδώ. Η επένδυση της ΕΤΕπ είναι θεσμική αναγνώριση του καθετοποιημένου μας μοντέλου και επιταχύνει την ανάπτυξη ενός δικτύου φόρτισης υψηλής διαθεσιμότητας. Στόχος μας: περισσότερες επιλογές και πραγματική ευκολία για τους οδηγούς σε Ελλάδα και Κύπρο, με τεχνολογία που σχεδιάζεται και παράγεται εδώ για μια καθαρότερη καθημερινότητα.

Σχετικά με το InvestEU

Το πρόγραμμα InvestEU συγκεντρώνει σε έναν κόμβο, τα χρηματοδοτικά εργαλεία της ΕΕ για τη στήριξη επενδύσεων, καινοτομίας και δημιουργίας θέσεων εργασίας. Μέσω της εγγύησης του προϋπολογισμού της ΕΕ και της συνεργασίας με εταίρους όπως είναι η ΕΤΕπ, στοχεύει στην κινητοποίηση επενδύσεων ύψους άνω των 372 δισ. ευρώ για την περίοδο 2021–2027, σε στρατηγικούς τομείς και περιοχές.

Σχετικά με την ΕΤΕπ

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) αποτελεί τον μακροπρόθεσμο χρηματοδοτικό βραχίονα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ανήκει στα κράτη μέλη της. Βασισμένη σε οκτώ βασικές προτεραιότητες, χρηματοδοτούμε επενδύσεις που συμβάλλουν στην επίτευξη των στόχων της πολιτικής της ΕΕ, ενισχύοντας τη δράση για το κλίμα και το περιβάλλον, τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την καινοτομία, την ασφάλεια και την άμυνα, τη συνοχή, τη γεωργία και τη βιοοικονομία, τις κοινωνικές υποδομές, την ένωση κεφαλαιαγορών και μια ισχυρότερη Ευρώπη σε έναν πιο ειρηνικό και ευημερούντα κόσμο.

Ο Όμιλος ΕΤΕπ, που περιλαμβάνει και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων (EIF), υπέγραψε σχεδόν 89 δισ. ευρώ σε νέες χρηματοδοτήσεις για πάνω από 900 έργα υψηλού αντικτύπου το 2024, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα και την ασφάλεια της Ευρώπης.

Όλα τα έργα που χρηματοδοτεί ο Όμιλος ΕΤΕπ είναι πλήρως ευθυγραμμισμένα με τη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα, όπως προβλέπεται στον Οδικό Χάρτη της Τράπεζας για το Κλίμα. Σχεδόν το 60% της ετήσιας χρηματοδότησης του Ομίλου στηρίζει έργα που συμβάλλουν άμεσα στον μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, στην προσαρμογή σε αυτήν και στη διαμόρφωση ενός πιο υγιούς περιβάλλοντος.

Στο πλαίσιο της προώθησης της ολοκλήρωσης των αγορών και της κινητοποίησης επενδύσεων, ο Όμιλος υποστήριξε αριθμό-ρεκόρ νέων επενδύσεων άνω των 100 δισ. ευρώ για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης το 2024 και κινητοποίησε 110 δισ. ευρώ σε κεφάλαια για την ανάπτυξη των νεοφυών επιχειρήσεων (startups), ταχέων αναπτυσσόμενων εταιρειών (scale-ups) και των πρωτοπόρων της ευρωπαϊκής καινοτομίας.

Περίπου το ήμισυ της χρηματοδότησης της ΕΤΕπ εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατευθύνεται στις περιφέρειες συνοχής, όπου το κατά κεφαλήν εισόδημα είναι χαμηλότερο από τον μέσο όρο της ΕΕ.

Πηγή:ΕΤΕΠ

Έρχεται το Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα – Πώς θα αποκτήσεις ηλεκτρικό με 50-100 €/μήνα

aafratis
-
0
Έρχεται το Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα – Πώς θα αποκτήσεις ηλεκτρικό με 50-100 €/μήνα

Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα

Η έμπρακτη οικονομική ανακούφιση των πιο ευάλωτων ελληνικών νοικοκυριών μπαίνει στο επίκεντρο του σχεδίου της κυβέρνησης με το Κοινωνικό leasing, ένα πλάνο που προβλέπει την παροχή ηλεκτρικών αυτοκινήτων έναντι μόλις 50-100 ευρώ τον μήνα.

Οι πρώτες πληροφορίες σχετικά με το Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα είδαν το φως της δημοσιότητας τον Ιούλιο του 2025, όταν κατατέθηκε προς διαβούλευση το σχετικό νομοσχέδιο, όμως τώρα υπάρχουν εξελίξεις οι οποίες, εκτός απροόπτου, θα αλλάξουν σε πολύ μεγάλο βαθμό την εικόνα των μετακινήσεων στην Ελλάδα.

Πόσους και ποιους θα αφορά το Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα;

Σύμφωνα με τον μέχρι τώρα σχεδιασμό των αρμόδιων φορέων της κυβέρνησης, το Κοινωνικό leasing στην Ελλάδα θα αφορά κυρίως ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, δηλαδή ανθρώπους για τους οποίους η μετάβαση σε ένα καινούριο αυτοκίνητο κι ακόμα περισσότερο σε ένα ηλεκτρικό είναι δύσκολη.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του GOCAR, αυτό που φαίνεται να αλλάζει σε σχέση με όσα είχαν αρχικά προβλεφθεί είναι ο αριθμός των δικαιούχων, ο οποίος αναμένεται να είναι αυξημένος. Το νομοσχέδιο που είχε κατατεθεί το καλοκαίρι έκανε λόγο για 10.000, όμως όλα δείχνουν ότι στο τέλος το πρόγραμμα θα αφορά περισσότερους συμπολίτες μας.

Πώς θα λειτουργεί;

Ο τρόπος που θα λειτουργεί το Κοινωνικό leasing δεν έχει αποσαφηνιστεί τελείως, όμως υπάρχει μία κατεύθυνση. Σε γενικές γραμμές οι δικαιούχοι θα κάνουν μία κλασική μίσθωση ηλεκτρικού αυτοκινήτου (leasing), με όλα τα πλεονεκτήματα που έχει μία τέτοια διαδικασία στο κομμάτι της υποστήριξης (service, ασφάλιση κ.λπ.).

Το μηνιαίο μίσθωμα που θα καλούνται να πληρώνουν όσοι ενταχθούν στο πρόγραμμα θα κυμαίνεται (προσεγγιστικά), από τα 50 μέχρι τα 100 ευρώ/μήνα. Σίγουρα το μοντέλο που θα επιλέξουν θα παίζει καίριο ρόλο, όμως πιθανότατα δεν θα είναι ο μοναδικός παράγοντας.

Πότε θα ξεκινήσει το Κοινωνικό leasing;

Όπως είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε από αξιόπιστες πηγές, το κοινωνικό leasing πρέπει να το περιμένουμε στην Ελλάδα περίπου στα μέσα του 2026, καθώς υπάρχουν αρκετές διαδικασίες που πρέπει να ολοκληρωθούν πριν τις επίσημες ανακοινώσεις.

Το πρόγραμμα υπάγεται στο Εθνικό Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο, το οποίο με τη σειρά του θα τροφοδοτηθεί σε σημαντικό βαθμό με πόρους από το ευρωπαϊκό ταμείο με την ονομασία Social Climate Fund. Το εν λόγω ταμείο έχει φτιαχτεί για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης και την απανθρακοποίηση της Ευρώπης, έχοντας συνολικό προϋπολογισμό άνω των 86 δισ. ευρώ.

Πραγματική οικονομική ανακούφιση – περισσότερη ασφάλεια στους δρόμους

Αν κρίνουμε από το παράδειγμα της Γαλλίας και την επιτυχία που έχει το αντίστοιχο πρόγραμμα εκεί, το Κοινωνικό leasing έχει πραγματική και σημαντική επίπτωση στην καθημερινότητα των δικαιούχων. Αφενός αποκτούν καινούριο αυτοκίνητο άνθρωποι για τους οποίους μία τέτοια αγορά είναι κάτι παραπάνω από δύσκολη. Αφετέρου μειώνονται κατακόρυφα τα έξοδά τους, αφού μειώνονται δραστικά οι δαπάνες για καύσιμα, συντήρηση, βλάβες, ασφάλιση κ.λπ.

Ακόμα, το Κοινωνικό leasing θα αυξήσει την ασφάλεια στους δρόμους καθώς τα νέα αυτοκίνητα εφοδιάζονται υποχρεωτικά με πολλαπλά συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, σε αντίθεση με τα παλιά αυτοκίνητα που βρίσκονται σήμερα στους ελληνικούς δρόμους, πολλά εκ των οποίων δεν έχουν καν ABS.

Πηγή:gocar

Το 3×3 Schools powered by ΔΕΗ επιστρέφει και παίζει δυνατά σε πέντε νέες πόλεις

aafratis
-
0
Το 3×3 Schools powered by ΔΕΗ επιστρέφει και παίζει δυνατά σε πέντε νέες πόλεις

Μετά από μια επιτυχημένη σεζόν, όπου περισσότεροι από 3.200 μαθητές συμμετείχαν σε αγώνες 3×3 σε 14 πόλεις της χώρας, το πρόγραμμα 3×3 Schools powered by ΔΕΗ συνεχίζει δυναμικά το φθινόπωρο με νέους σταθμούς σε πέντε ακόμη πόλεις. Η ΔΕΗ ενώνει δυνάμεις με την Ελληνική Ομοσπονδία Καλαθοσφαίρισης (ΕΟΚ) για τέταρτη συνεχή χρονιά δίνοντας την ευκαιρία σε μαθητές δημοτικού και γυμνασίου σε όλη την Ελλάδα να γνωρίσουν το Ολυμπιακό άθλημα 3×3.

 

Η αρχή θα γίνει στη Λάρισα στις 25 και 26 Σεπτεμβρίου, ενώ τη σκυτάλη θα πάρει η Θήβα 1 και 2 Οκτωβρίου. Ακολουθεί η Έδεσσα στις 15 και 16 Οκτωβρίου, η Αγία Παρασκευή στις 21 και 22 Οκτωβρίου, ενώ το ταξίδι θα ολοκληρωθεί για φέτος στην Καλαμπάκα, στις 6 Νοεμβρίου.

 

Μέχρι σήμερα, η πρωτοβουλία της ΔΕΗ με την ΕΟΚ έχει ταξιδέψει σε 55 πόλεις, έχει φιλοξενήσει 3.003 ομάδες μαθητών πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, ενώ περισσότεροι από 12.500 μαθητές έχουν ζήσει την εμπειρία μέσα και έξω από το γήπεδο. Η σταθερή υλοποίηση του προγράμματος αναδεικνύει τη διαχρονική επένδυση της ΔΕΗ στην ενίσχυση του σχολικού αθλητισμού και στην ενεργή συμμετοχή της νέας γενιάς σε δράσεις με εκπαιδευτικό και κοινωνικό αποτύπωμα.

 

Το πρόγραμμα 3×3 Schools powered by ΔΕΗ θα επιστρέψει το 2026 με νέους σταθμούς, που θα ανακοινωθούν το προσεχές διάστημα, συνεχίζοντας να φέρνει ακόμη περισσότερα παιδιά κοντά στο άθλημα και στις αξίες του αθλητισμού.

 

3×3: από τις γειτονιές του κόσμου στους Ολυμπιακούς Αγώνες

 

Το 3×3 αποτελεί το πιο διαδεδομένο ομαδικό «άθλημα του δρόμου» στον κόσμο και παίζεται με δύο αντίπαλες ομάδες των τριών παικτών, σε μία μπασκέτα, στο μισό γήπεδο. Νικήτρια είναι η ομάδα που προηγείται όταν συμπληρωθεί ένα δεκάλεπτο παιχνιδιού ή όποια φτάσει πρώτη στους 21 πόντους.

 

Παγκοσμίως, το 3×3 παιζόταν σε γήπεδα και γυμναστήρια όλου του κόσμου. Από τη δεκαετία του 1990 έχουν ξεκινήσει, κυρίως από τις ΗΠΑ, τουρνουά μπάσκετ 3×3 και η τυποποίηση των κανόνων του. Το 2010 εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε διεθνείς αγώνες στους Ολυμπιακούς Αγώνες Νέων στη Σιγκαπούρη. Σήμερα η FIBA διοργανώνει ένα ετήσιο 3×3 World Tour, Παγκόσμια και Ηπειρωτικά Κύπελλα. Ολυμπιακό άθλημα έγινε στους Ολυμπιακούς Αγώνες Τόκυο 2020, όπου το χρυσό μετάλλιο στους άνδρες κατέκτησε η Λετονία ενώ στις γυναίκες οι ΗΠΑ.

 

Η Ελλάδα έχει εθνικές ομάδες 3×3 ανδρών, γυναικών, U23 και U21. Το 3×3 ανεβαίνει συνεχώς όπως φαίνεται από την ανταπόκριση των αθλητών, των σωματείων, του ευρύτερου αθλητικού κοινού, όσο και από την άνοδο της χώρας και των εθνικών μας ομάδων στην κατάταξη της FIBΑ. Αυτό πιστοποιείται και από την πρόσφατη πρόκριση της Εθνική Ομάδας Γυναικών U23 στο Παγκόσμιο Κύπελλο 3×3.

Περισσότερες πληροφορίες στην επίσημη ιστοσελίδα της ΕΟΚ: www.basket.gr

ΔΕΗ myHome Plan: Νέο προϊόν σχεδιασμένο για τις ανάγκες των οικογενειών

aafratis
-
0
ΔΕΗ myHome Plan: Νέο προϊόν σχεδιασμένο για τις ανάγκες των οικογενειών

Η ΔΕΗ παρουσιάζει το νέο προϊόν ΔΕΗ myHome Plan, σχεδιασμένο για τις ανάγκες των οικογενειών και τις σύγχρονες ενεργειακές ανάγκες των πελατών. Το νέο προϊόν προσφέρει σταθερή τιμή χρέωσης, εξασφαλίζοντας στην οικογένεια τη δυνατότητα να διατηρεί σταθερό το κόστος ενέργειας κάθε μήνα με τη βοήθεια του ΔΕΗ myEnergy Coach, του ψηφιακού συμβούλου της ΔΕΗ. Παράλληλα, προσφέρει μια σειρά από αποκλειστικά προνόμια και προσφορές, εξασφαλίζοντας σημαντικές εκπτώσεις μέσα από το ολοκληρωμένο πρόγραμμα επιβράβευσης ΔΕΗ myRewards Coupons.

 

Το ΔΕΗ myHome Plan απευθύνεται σε οικογένειες που θέλουν να συνδυάσουν την ευκολία της σταθερής τιμής, καθώς και τον πλήρη έλεγχο των εξόδων τους, με αποκλειστικά προνόμια που κάνουν την καθημερινότητα πιο εύκολη και πιο προσιτή.

 

Σταθερή χρέωση με πλήρη έλεγχο

 

Με το ΔΕΗ myHome Plan:

 

· Η οικογένεια κρατάει το κόστος ενέργειας σταθερό κάθε μήνα (περιλαμβάνει χρεώσεις προμήθειας και ρυθμιζόμενες χρεώσεις)

· Γίνεται εκκαθάριση δύο φορές τον χρόνο, στον 6ο και στον 12ο μήνα της σύμβασης

· Μέσω του ΔΕΗ myEnergy Coach, κάθε πελάτης έχει πλήρη εικόνα και καθοδήγηση για την κατανάλωση και την εξοικονόμησή του

 

Προνόμια και προσφορές

 

Η νέα πρόταση της ΔΕΗ ενισχύεται από προνόμια που προσφέρουν αξία στην καθημερινότητα των πελατών. Συγκεκριμένα το νέο πρόγραμμα ΔΕΗ myHome Plan προσφέρει:

 

· 30% έκπτωση στο ναύλο Family και έως 2.500 Miles+Bonus μίλια από την AEGEAN

· 10% έκπτωση για αγορές μικροσυσκευών στον Κωτσόβολο

· 5€ δωροεπιταγή κάθε μήνα για την efood

· Προσφορές και εκπτώσεις για αγορές, φαγητό, ψυχαγωγία και υπηρεσίες μέσω του ΔΕΗ myRewards Coupons

 

Στην ενότητα ΔΕΗ myRewards, στο myΔΕΗ, οι πελάτες ΔΕΗ μπορούν να αποκτήσουν δωρεάν κουπόνια για φαγητό και καφέ, αποδράσεις, προσφορές για παιδιά, αγορές, εκπαίδευση, υγεία και ευεξία, τεχνολογία, αυτοκίνητο και υπηρεσίες, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες κάθε μέλους της οικογένειας. Η εξαργύρωση γίνεται είτε online είτε στα φυσικά καταστήματα των συνεργαζόμενων εταιρειών, μέσω κωδικού που λαμβάνεται μέσω Viber, SMS ή email.

 

Ολιστική εμπειρία για τις ανάγκες των πελατών

 

Προσφέροντας πολλά περισσότερα εκτός από ενέργεια, η ΔΕΗ επενδύει σε λύσεις που βοηθούν τους πελάτες της να διαχειριστούν καλύτερα την κατανάλωσή τους, να μειώσουν τα κόστη τους και να υιοθετούν βιώσιμες πρακτικές.

 

Με το ΔΕΗ myHome Plan, οι πελάτες ΔΕΗ αποκτούν τον πλήρη έλεγχο του ενεργειακού τους κόστους, απολαμβάνουν σταθερότητα και εξασφαλίζουν παράλληλα μια σειρά από σημαντικά οφέλη, που μετατρέπουν την ενέργεια σε εργαλείο καθημερινής αξίας.

 

Μετά τη λήξη της σύμβασης, οι πελάτες μπορούν να ανανεώσουν το ΔΕΗ myHome Plan ή να επιλέξουν άλλο προϊόν της ΔΕΗ, διατηρώντας πάντα το δικαίωμα αλλαγής προμηθευτή ή τιμολογίου.

Διεθνής Πρεμιέρα στην Auto Thessaloniki 2025: Geely & Zeekr στην Ελλάδα

aafratis
-
0
Διεθνής Πρεμιέρα στην Auto Thessaloniki 2025: Geely & Zeekr στην Ελλάδα


Auto Thessaloniki 2025: Geely & Zeekr κάνουν πρεμιέρα στην Ελλάδα

Στη ΔΕΘ η Geely φέρνει στο προσκήνιο το νέο EX5, ενώ η αμιγώς ηλεκτρική Zeekr κάνει ελληνικό ντεμπούτο με τα 7X, 001 και X (τεχνολογία 800V, υπερταχεία φόρτιση, τιμές από 34.990 € με επιδότηση).

Continue

The Journey of Energy: Τεχνολογία, θέαμα και ενέργεια από τη ΔΕΗ στη ΔΕΘ

aafratis
-
0
The Journey of Energy: Τεχνολογία, θέαμα και ενέργεια από τη ΔΕΗ στη ΔΕΘ

Η ΔΕΗ συμμετέχει στην 89η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης με το περίπτερο The Journey of Energy, προσκαλώντας το κοινό σε ένα μοναδικό ταξίδι όπου η τεχνολογία, η ενέργεια και το θέαμα ενώνονται.

 

Το περίπτερο «The Journey of Energy» είναι ανοιχτό στο κοινό από τις 6 έως τις 14 Σεπτεμβρίου στον εκθεσιακό χώρο ΔΕΘ HELEXPO, με είσοδο από την πύλη ΧΑΝΘ. Οι προβολές πραγματοποιούνται ανά μισή ώρα: τα Σαββατοκύριακα από τις 10:00 έως τις 22:00 και τις καθημερινές από τις 16:00 έως τις 22:00.

 

Με πολυαισθητηριακές προβολές, εντυπωσιακούς φωτισμούς και ήχους που αναπαριστούν φυσικά φαινόμενα, οι επισκέπτες ζουν μία μοναδική εμπειρία. Στο επίκεντρο βρίσκεται το βραβευμένο έργο «The Power of Electricity», μία καθηλωτική 4D παραγωγή που αφηγείται την ιστορία της ενέργειας από την αρχαιότητα έως το μέλλον της καθαρής ενέργειας. Η ΔΕΗ δημιουργεί μία μοναδική εμπειρία για τους επισκέπτες όλων των ηλικιών με τρόπο εκπαιδευτικό, εμπνευσμένο, με έντονη βιωματική διάσταση.

 

Στρατηγικός μετασχηματισμός, πελατοκεντρικότητα και πράσινη ανάπτυξη

 

Η παρουσία της ΔΕΗ στη ΔΕΘ αντανακλά τον στρατηγικό μετασχηματισμό του Ομίλου: δυναμικές επενδύσεις στην καθαρή ενέργεια, αξιοποίηση της τεχνολογίας και διαρκής δέσμευση για βιώσιμη ανάπτυξη. Με αυτόν τον τρόπο, η ΔΕΗ επανασυστήνεται στο κοινό ως σύγχρονη Powertech εταιρεία που διαμορφώνει το ενεργειακό μέλλον της χώρας.

 

Η ΔΕΗ αποτελεί σήμερα τον κορυφαίο Όμιλο ενέργειας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με δραστηριότητες στην παραγωγή, διανομή και πώληση προηγμένων προϊόντων και υπηρεσιών ενέργειας, καθώς και παρουσία σε Ελλάδα, Ιταλία, Ρουμανία, Βόρεια Μακεδονία και Βουλγαρία. Ως μεγαλύτερος προμηθευτής ενέργειας στην Ελλάδα και τη Ρουμανία, εξυπηρετεί συνολικά 8,7 εκατ. πελάτες, παρέχοντας περίπου 33TWh ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ επενδύει διαρκώς σε έργα καθαρής ενέργειας, εκσυγχρονισμό των δικτύων και καινοτομικές λύσεις για τον πελάτη.

 

Προσφέροντας πολλά περισσότερα εκτός από ενέργεια, η ΔΕΗ επενδύει σε λύσεις που βοηθούν τους πελάτες της να διαχειριστούν καλύτερα την κατανάλωσή τους, να μειώσουν τα κόστη τους και να επιλέγουν βιώσιμες πρακτικές. Μέσα από ευέλικτα προϊόντα και

προηγμένα ψηφιακά κανάλια εξυπηρέτησης, ενισχύει τη σχέση εμπιστοσύνης με τον πελάτη, προσφέροντας αξία και επιλογές που ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες. Στόχος είναι η ουσιαστική υποστήριξη των πελατών στην πορεία προς μια ενεργειακή μετάβαση με επίκεντρο τον άνθρωπο και το περιβάλλον.

 

Με έμφαση στη βιώσιμη ανάπτυξη, η ΔΕΗ ενισχύει τον θετικό αντίκτυπο στο περιβάλλον, προωθώντας ένα καθαρό και ευέλικτο χαρτοφυλάκιο παραγωγής, την ψηφιοποίηση των δικτύων διανομής και την παροχή ολιστικών ενεργειακών προϊόντων και υπηρεσιών. Παράλληλα, ο Όμιλος προχωρά σε επενδύσεις σε ΑΠΕ, ηλεκτροκίνηση και έργα τεχνολογικής καινοτομίας, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή του στην πράσινη μετάβαση και στη δημιουργία προστιθέμενης αξίας για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη.

123...20Page 1 of 20

Emobility News

Τα τελευταία χρόνια η ηλεκτροκίνηση έχει για τα καλά μπει στη ζωή μας. Με το emobility news φιλοδοξούμε να εμπλουτίσουμε τις γνώσεις των ενδιαφερομένων συλλέγοντας πηγές από σχετικά μέρη και να τους ενδυναμώσουμε, ώστε να υπάρχει καλύτερη πληροφόρηση.

Contact
Athens, Greece
info@emobility-news.gr