Παρασκευή, 25 Σεπτεμβρίου 2026
Live
Όμιλος ΔΕΗ: Αποκτά το Prime Status της ISS STOXX με νέα αναβάθμιση στην αξιολόγηση ESG · ΕΕ 2035: Στο 90% αντί για 100% η μείωση CO2 – τι αλλάζει για τους αγοραστές · Ιούλιος 2026: 1,85 εκατ. ηλεκτρικά παγκοσμίως – η Ευρώπη τρέχει με +33% · Πέντε χρόνια ΔΕΗ blue: 3.300+ σημεία φόρτισης στην Ελλάδα και επέκταση στη ΝΑ Ευρώπη · Στα 9.690 τα δημόσια σημεία φόρτισης στην Ελλάδα – τα επίσημα στοιχεία · «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3»: Παράταση αιτήσεων έως 31 Δεκεμβρίου 2026 και ενίσχυση 10 εκατ. ευρώ · Όμιλος ΔΕΗ: Αποκτά το Prime Status της ISS STOXX με νέα αναβάθμιση στην αξιολόγηση ESG · ΕΕ 2035: Στο 90% αντί για 100% η μείωση CO2 – τι αλλάζει για τους αγοραστές · Ιούλιος 2026: 1,85 εκατ. ηλεκτρικά παγκοσμίως – η Ευρώπη τρέχει με +33% · Πέντε χρόνια ΔΕΗ blue: 3.300+ σημεία φόρτισης στην Ελλάδα και επέκταση στη ΝΑ Ευρώπη · Στα 9.690 τα δημόσια σημεία φόρτισης στην Ελλάδα – τα επίσημα στοιχεία · «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3»: Παράταση αιτήσεων έως 31 Δεκεμβρίου 2026 και ενίσχυση 10 εκατ. ευρώ ·
Φόρτιση

Denso: Ασύρματη φόρτιση EV εν κινήσει έως το 2029

ad@ad75.gr 4 Μαΐου 2026 1 λεπτά ανάγνωση
FB X
AdSense In-Article

Η ιαπωνική εταιρεία Denso, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές αυτοκινητιστικών εξαρτημάτων παγκοσμίως, συνεργάζεται με το Πανεπιστήμιο του Τόκιο για την ανάπτυξη ενός συστήματος δυναμικής επαγωγικής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Ο στόχος είναι ιδιαίτερα φιλόδοξος: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να μπορούν να φορτίζουν ασύρματα ενώ κινούνται στον δρόμο, χωρίς να χρειάζεται να σταματήσουν σε σταθμό φόρτισης.

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις, η Denso φιλοδοξεί να εισαγάγει αυτή την τεχνολογία έως το οικονομικό έτος 2029. Το σύστημα βασίζεται στην αρχή της επαγωγικής μεταφοράς ενέργειας: πηνία ενσωματωμένα στο οδόστρωμα μεταδίδουν ηλεκτρική ενέργεια ασύρματα στα αντίστοιχα πηνία που βρίσκονται στο υποδόχο του οχήματος, ενώ αυτό βρίσκεται σε κίνηση.

Η τεχνολογία αυτή, γνωστή και ως Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), δεν είναι νέα ως ιδέα, ωστόσο η πρακτική της εφαρμογή σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα τεχνικά προκλήματα της ηλεκτροκίνησης. Η συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Τόκιο εστιάζει ακριβώς στην επίλυση ζητημάτων που αφορούν την απόδοση, την ασφάλεια και την αξιοπιστία του συστήματος υπό πραγματικές συνθήκες.

Το όφελος για τους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων θα ήταν σημαντικό: η ανησυχία για την αυτονομία (range anxiety) θα μειωνόταν δραστικά, καθώς το όχημα θα «τροφοδοτείται» κατά τη διάρκεια της διαδρομής σε εξοπλισμένα τμήματα οδικού δικτύου. Παράλληλα, θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν μπαταρίες μικρότερης χωρητικότητας — άρα ελαφρύτερα και οικονομικότερα οχήματα.

Για την Ευρώπη, και κατ’ επέκταση για την Ελλάδα, η τεχνολογία DWPT έχει ήδη αρχίσει να απασχολεί ερευνητικά προγράμματα και πιλοτικά έργα. Χώρες όπως η Σουηδία, η Γερμανία και η Ιταλία έχουν ήδη δρομολογήσει δοκιμές σε τμήματα αυτοκινητοδρόμων, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξετάζει το ρυθμιστικό πλαίσιο για τυποποίηση της τεχνολογίας. Η είσοδος ενός μεγάλου βιομηχανικού παράγοντα όπως η Denso στο χώρο ενισχύει σημαντικά τις προοπτικές εμπορικής ωριμότητας.

Φυσικά, η μαζική εφαρμογή της τεχνολογίας απαιτεί τεράστιες επενδύσεις σε υποδομές οδοστρώματος, καθώς και στενή συνεργασία μεταξύ κυβερνήσεων, ενεργειακών παρόχων και κατασκευαστών οχημάτων. Ωστόσο, αν η Denso καταφέρει να παρουσιάσει ένα λειτουργικό και οικονομικά βιώσιμο σύστημα έως το 2029, αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει καμπή για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης — τόσο στην Ιαπωνία όσο και στην υπόλοιπη παγκόσμια αγορά.

Η εξέλιξη αυτή αξίζει να παρακολουθηθεί στενά, καθώς η ασύρματη δυναμική φόρτιση θα μπορούσε να αναδιαμορφώσει εξ ολοκλήρου τον τρόπο που σκεφτόμαστε την ενεργειακή τροφοδοσία των ηλεκτρικών οχημάτων στο μέλλον.

Πηγή: Electrive

#Denso #DWPT #ασύρματη φόρτιση #δυναμική επαγωγική φόρτιση #τεχνολογία EV