Για πρώτη φορά στην ιστορία της ευρωπαϊκής αγοράς, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα ισοφάρισαν τη βενζίνη σε μερίδιο αγοράς. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) που δημοσιεύθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2026, στο οκτάμηνο Ιανουαρίου–Αυγούστου 2026 και οι δύο τεχνολογίες κατέγραψαν μερίδιο 21,7% στην ΕΕ.
Τι έδειξε ο Αύγουστος
Τον Αύγουστο του 2026 ταξινομήθηκαν στην ΕΕ 708.211 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα, αυξημένα κατά 4,5% σε ετήσια βάση. Η κατανομή ανά τεχνολογία κίνησης:
- Υβριδικά (HEV): 234.980 μονάδες — 33,2%
- Αμιγώς ηλεκτρικά (BEV): 196.486 μονάδες — 27,7%
- Βενζίνη: 133.816 μονάδες — 18,9%
- Υβριδικά plug-in (PHEV): 78.426 μονάδες — 11,1%
- Πετρέλαιο: 45.403 μονάδες — 6,4%
Τα επαναφορτιζόμενα οχήματα συνολικά (BEV και PHEV) έφτασαν δηλαδή σχεδόν το 39% της αγοράς τον Αύγουστο. Οι ταξινομήσεις BEV αυξήθηκαν κατά 62,7% σε σχέση με τον Αύγουστο του 2025 — ρυθμός δεκατέσσερις φορές μεγαλύτερος από αυτόν της συνολικής αγοράς.
Η εικόνα του οκταμήνου
Στο διάστημα Ιανουαρίου–Αυγούστου 2026 ταξινομήθηκαν συνολικά 7.546.397 αυτοκίνητα στην ΕΕ, αύξηση 5,3%. Ανά τεχνολογία:
- Υβριδικά (HEV): 2.759.718 μονάδες — 36,6% (+11,1%)
- Αμιγώς ηλεκτρικά (BEV): 1.641.333 μονάδες — 21,7% (+44,9%)
- Βενζίνη: 1.634.733 μονάδες — 21,7% (-18,6%)
- Υβριδικά plug-in (PHEV): 758.082 μονάδες — 10,0% (+19,6%)
- Πετρέλαιο: 550.692 μονάδες — 7,3% (-18,6%)
Το μερίδιο των BEV ανέβηκε από 15,8% το αντίστοιχο περυσινό οκτάμηνο στο 21,7% φέτος. Τα αμιγώς ηλεκτρικά υπερδιπλασιάζουν πλέον τα plug-in υβριδικά σε όγκο.
Ποιες αγορές τραβούν
Οι ταξινομήσεις BEV στο οκτάμηνο ανά μεγάλη αγορά:
- Γερμανία: 515.545 μονάδες (+53,1%)
- Γαλλία: 322.099 μονάδες (+74,2%)
- Δανία: 106.265 μονάδες (+40,9%)
- Ιταλία: 91.165 μονάδες (+69,3%)
Μόνο τον Αύγουστο, η Γαλλία κατέγραψε 36.159 ταξινομήσεις BEV με ετήσια αύξηση 112,8%, ενώ η Γερμανία παρέμεινε η μεγαλύτερη αγορά σε απόλυτο όγκο με περίπου 69.000 μονάδες.
Πού βρίσκεται η Ελλάδα
Σύμφωνα με τη συγκεντρωτική κατάσταση του ACEA, η Ελλάδα κατέγραψε 6.824 ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών στο οκτάμηνο, με ετήσια αύξηση 28,7%. Το ποσοστό αύξησης είναι υπολογίσιμο, αλλά το απόλυτο μέγεθος τοποθετεί την ελληνική αγορά σε απόσταση από τον κοινοτικό μέσο όρο: με μερίδιο γύρω στο 6,7% της εγχώριας αγοράς, η Ελλάδα κινείται σε περίπου το ένα τρίτο του ευρωπαϊκού ποσοστού.
Η κινεζική πίεση
Η άλλη ανάγνωση των στοιχείων αφορά τη σύνθεση των κατασκευαστών. Στο οκτάμηνο του 2026:
- BYD: 177.752 ταξινομήσεις (+163%)
- Chery: 116.318 ταξινομήσεις (+250,9%)
- Leapmotor: 62.508 ταξινομήσεις (+426,8%)
- Tesla: 142.165 ταξινομήσεις (+65,9%)
Η BYD έχει πλέον ξεπεράσει την Tesla σε όγκο ταξινομήσεων στην ΕΕ — εξέλιξη που πριν από δύο χρόνια θα θεωρούνταν απίθανη.