Σάββατο, 26 Σεπτεμβρίου 2026
Live
Όμιλος ΔΕΗ: Αποκτά το Prime Status της ISS STOXX με νέα αναβάθμιση στην αξιολόγηση ESG · ΕΕ 2035: Στο 90% αντί για 100% η μείωση CO2 – τι αλλάζει για τους αγοραστές · Ιούλιος 2026: 1,85 εκατ. ηλεκτρικά παγκοσμίως – η Ευρώπη τρέχει με +33% · Πέντε χρόνια ΔΕΗ blue: 3.300+ σημεία φόρτισης στην Ελλάδα και επέκταση στη ΝΑ Ευρώπη · Στα 9.690 τα δημόσια σημεία φόρτισης στην Ελλάδα – τα επίσημα στοιχεία · «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3»: Παράταση αιτήσεων έως 31 Δεκεμβρίου 2026 και ενίσχυση 10 εκατ. ευρώ · Όμιλος ΔΕΗ: Αποκτά το Prime Status της ISS STOXX με νέα αναβάθμιση στην αξιολόγηση ESG · ΕΕ 2035: Στο 90% αντί για 100% η μείωση CO2 – τι αλλάζει για τους αγοραστές · Ιούλιος 2026: 1,85 εκατ. ηλεκτρικά παγκοσμίως – η Ευρώπη τρέχει με +33% · Πέντε χρόνια ΔΕΗ blue: 3.300+ σημεία φόρτισης στην Ελλάδα και επέκταση στη ΝΑ Ευρώπη · Στα 9.690 τα δημόσια σημεία φόρτισης στην Ελλάδα – τα επίσημα στοιχεία · «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3»: Παράταση αιτήσεων έως 31 Δεκεμβρίου 2026 και ενίσχυση 10 εκατ. ευρώ ·
Επικαιρότητα

Προτάσεις του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο. για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης: Αντικατάσταση μπαταριών, «πράσινες» πιάτσες ταξί και νομοθετικό πλαίσιο 

ad@ad75.gr 30 Οκτωβρίου 2023 1 λεπτά ανάγνωση
FB X
AdSense In-Article

Σημαντικές προτάσεις, που αφορούν στη χορήγηση χρηματοδοτικών και μη κινήτρων για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης αναδείχτηκαν κατά την πρόσφατη Τακτική Γενική Συνέλευση του Ελληνικού Ινστιτούτου Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.)

Ο πρόεδρος του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο., Διευθυντής του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ) και Αντιπρόεδρος του ΕΚΕΤΑ Δρ. Ευάγγελος Μπεκιάρης παρουσίασε την κατάσταση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.

-Χρηματοδότηση της αντικατάστασης των μπαταριών των Η/Ο μετά το πέρας της ζωής τους, με προτεραιότητα τα ταξί που ολοκληρώνουν τον κύκλο τους συντομότερα.

-Χορήγηση μη χρηματοδοτικών κινήτρων για ηλεκτροκίνητα ταξί, όπως η καθιέρωση ‘‘πράσινης’’ πιάτσας ταξί σε βασικούς κόμβους (αεροδρόμια, λιμάνια, κέντρα πόλεων).

-Κίνητρα χρηματοδοτικά και άλλα για την ηλεκτροκίνηση επαγγελματικών οχημάτων, όπως βαρέα οχήματα εμπορευματικών μεταφορών.

-Προσθήκη του ”Ολλανδικού μοντέλου” (ΣΔΙΤ), μέσω διαγωνισμού, για εγκατάσταση σταθμών φόρτισης κλειστού αριθμού, σε περιοχές κύριου ενδιαφέροντος.

-Ανάπτυξη νομοθετικού πλαισίου για τη δυναμική τιμολόγηση και τη χρήση του V2G & smartcharging φορτιστών, το οποίο θα προετοιμαστεί από ομάδα εργασίας του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.

-Ανάπτυξη και ευρεία διάδοση ασφαλιστικών προϊόντων για την κάλυψη Η/Ο, όπως η αντικατάσταση της μπαταρίας αυτών, ή η οδική βοήθεια μετά από τυχόν τροχαίο ατύχημα.

πηγή: energypress.gr